從實(shí)際情況分析，聲源發(fā)出的噪聲很難降低，對(duì)接收器也沒有合適的保護(hù)措施。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。凹凸穿孔聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。因此，從傳播路徑上減少噪聲的傳播成為降噪方法的首選。聲屏障是由吸聲材料和隔音材料制成的特殊結(jié)構(gòu)的聲屏障，設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間。它可以防止噪聲的傳播，從而降低聲音接收點(diǎn)的聲能，保護(hù)聲音接收點(diǎn)，一般可以降低15-20 dB。具有降噪效果顯著、節(jié)省土地、施工靈活、對(duì)周圍環(huán)境干擾小的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槌鞘械缆芬?guī)劃無法改變。道路交通噪聲居住建筑也已形成，用聲屏障降低交通噪聲成為首選。特別適用于高速公路附近的降噪保護(hù)。而居住區(qū)的居住建筑正好符合這些特點(diǎn)，所以這里選擇聲屏障來降低噪音。

交通發(fā)展建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行竣工環(huán)境信息保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查涉及面極其廣泛，然而對(duì)于交通噪聲對(duì)人群的健康的影響中國(guó)始終是我們調(diào)查人員工作關(guān)注的焦點(diǎn)主要問題原因之一，特別是近十多年來，高速公路在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速普及，高速公路交通噪聲破壞了城市遠(yuǎn)郊與鄉(xiāng)村寧?kù)o的生活學(xué)習(xí)環(huán)境，引起的交通噪聲擾民事件日益受到嚴(yán)重，我國(guó)政府頒布了《城市不同區(qū)域社會(huì)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）和《環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以規(guī)范》（噪聲部分），但其中均未規(guī)定高速公路交通噪聲測(cè)量的具體教學(xué)方法，竣工環(huán)境資源保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查活動(dòng)期間如何正確地監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)高速公路交通噪聲影響是一個(gè)急待解決的問題。筆者認(rèn)為通過對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相關(guān)文獻(xiàn)資料的分析和具體監(jiān)測(cè)工作提供實(shí)踐，提出了自己今后高速公路道路交通噪聲監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)的工作設(shè)計(jì)方法和具體政策建議。

本設(shè)計(jì)采用彩色夾芯板，具有隔音防潮大的特點(diǎn)。

聲障，無論使用的材料，一般預(yù)制成固定形狀的單位，然后固定到一定強(qiáng)度的載體。音障目前以金屬柱為主要形式，具有耐剪性高、壓力強(qiáng)度大、耐腐蝕性強(qiáng)、安裝方便等特點(diǎn)。主要承擔(dān)隔音材料的重量、車輛行駛造成的氣流影響、可能的自然風(fēng)（一般可以考慮10級(jí)風(fēng)載的作用來計(jì)算其框架結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度）和事故沖擊力。