可以采用近年的聲屏障頂部結(jié)構(gòu)。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì)陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長(zhǎng)。目前頂部結(jié)構(gòu)由于形式不同,所起的附加噪聲值也有所不同,因此確定等效高度還有難度。若設(shè)計(jì)得到的插入損失達(dá)不到降噪的設(shè)計(jì)目標(biāo)值,則需要調(diào)整聲屏障的高度、長(zhǎng)度或聲屏障與聲源或受聲點(diǎn)的距離,或者調(diào)整平均吸聲系數(shù)即噪聲降低系數(shù)。經(jīng)反復(fù)調(diào)整計(jì)算直至達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值。

      聲屏障技術(shù)與材料選用手冊(cè)④主要材料就地取材,多用混凝土和鋼筋、鋼管等。(1)基礎(chǔ)形式分類聲屏障基礎(chǔ)構(gòu)造形式A常見(jiàn)的有淺樁連續(xù)梁形式、打入樁形式框架形式3種。本節(jié)著重介紹這3種基礎(chǔ)形式的施工技術(shù)。(2)基礎(chǔ)形式適用范圍基礎(chǔ)構(gòu)造形式主要是依據(jù)穿越路段的地質(zhì)構(gòu)造情況差異確定的,不同的基礎(chǔ)適用的范圍不同。

      工程圍擋廣告的排列要根據(jù)項(xiàng)目宣傳的實(shí)際情況來(lái)定，要有比較明晰的排列示意圖，這樣才能讓施工人員和開(kāi)發(fā)商看得清楚明白！

      隔音圍擋護(hù)欄板立柱的設(shè)計(jì)已較為全面充分地考慮了高架高速道路、城市以及輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通管理車輛的撞擊學(xué)生安全和全天候的露天防腐處理問(wèn)題。它外形更加美觀大方，制作一個(gè)精致，運(yùn)輸、安裝可以方便，造價(jià)低，使用具有壽命長(zhǎng)，特別主要適用于高架高速增長(zhǎng)道路和城市作為輕軌、地鐵的防噪聲通過(guò)使用，是現(xiàn)代化國(guó)家城市社會(huì)最理想的隔聲降噪技術(shù)設(shè)施。隔音圍擋護(hù)欄板立柱，高度在1m一5m間，聲屏覆蓋企業(yè)有效提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)平均數(shù)據(jù)降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最高達(dá)20dB(A)。一般情況來(lái)講，隔音圍擋護(hù)欄板越高，或離隔音圍擋護(hù)欄板越遠(yuǎn)，降噪方法效果就越好，對(duì)隔音圍擋護(hù)欄板立柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造能力水平基本要求就越高。