聲屏障之外的聲屏障有什么用？聲屏障常用于高速公路兩側的隔音降噪。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)0.95. 耐候耐久性：產(chǎn)品具... 大弧形聲屏障產(chǎn)品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。除了降低噪音，它們還有其他功能，如屏蔽、擋土墻、承重墻等。聲屏障基礎多種多樣，框架基礎是淺樁連續(xù)梁基礎和打入樁基礎的組合和延伸，其基礎結構變化較大。

該基礎主要由變截面基礎、鋼樁與淺樁連續(xù)梁基礎、開敞式連續(xù)墻基礎、樁梁基礎等組成。可用作擋土墻、承重墻等。還有很多客戶來電，要求聲屏障，既有聲屏障蔽作用，又有多種作用，能滿足廣大客戶的需求。

聲屏障的施工方式應根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定，吸聲復合結構應采用整體構件。聲屏障的結構設計應考慮自重、風荷載、列車脈動等荷載。聲屏障的設計荷載應根據(jù)應用過程中可能同時作用的荷載停止集成，根據(jù)不利的條件停止設計。

橋梁隔聲屏障與橋梁、路基隔聲屏障與根部底部的連接應采用現(xiàn)澆混凝土連接或螺栓連接。伸縮縫應設置聲屏障并密封。橋梁隔聲屏障應考慮擺動楔和階梯連接的密封方式，橋梁隔聲屏障的伸縮縫應設置在梁的接縫處。