隔音圍擋附近的綠化應(yīng)考慮道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及周邊建筑物的景觀影響因素，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)景觀，盡量可以選擇以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟植物，盡可能自然科學(xué)種植，在綠化系統(tǒng)設(shè)計中，應(yīng)盡量利用企業(yè)現(xiàn)有植被，并考慮學(xué)生利用我國現(xiàn)有植被。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。移栽植物的局部適應(yīng)性和當(dāng)?shù)貧夂驐l件。植被可以是樹木、灌木和藤本植物。

它根據(jù)中國道路路段與防護研究對象相對的位置信息以及不同地形地貌來確定,可以是作為一個點或者是通過一組點。通常具有代表性受聲點處插入損失能滿足設(shè)計要求,則該區(qū)域的插入損失也能滿足企業(yè)要求。3)確定聲屏障建造前的環(huán)境分析噪聲值。代表性受聲點處的環(huán)境產(chǎn)生噪聲值主要是由道路交通系統(tǒng)噪聲和除交通噪聲外的背景噪聲合成。

及時糾正和消除施工現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。 （2）對施工人員要安全教育和安全知識的考核。3）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 （4）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 （5）各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無員或非本機人員不得上機操作。（6）物資設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度各種機械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)必須一停，二看，三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動時，嚴(yán)禁抓車，扒車，跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無孔遮耳防寒帽�！　÷暺琳系脑O(shè)計計算。

緩慢拔出導(dǎo)流管，拔出速度不宜過快，拔出1分鐘，并應(yīng)將泥漿留在導(dǎo)流管內(nèi)，模板應(yīng)及時拆除，膏體應(yīng)迅速清除并重新填充。