為方便施工和更換使用過程中意外損壞的構件，高速聲屏障立柱與基礎的連接采用法蘭連接方式。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構造物。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。法蘭與柱法蘭采用對接焊連接，法蘭與基礎采用螺栓連接，地腳螺栓作為預埋件固定在基礎內(nèi)。連接焊縫和連接螺栓的應力大小和方式與柱下段相同，因此需要檢查它們的強度。

公司可以專注從事聲屏障研發(fā)、設計、制造、工程項目承包為一體，從事玻璃鋼產(chǎn)品生產(chǎn)。A知識的人做專業(yè)的事兒，我公司高素質(zhì)工程師為您免費教育提供信息工程結構設計研究方案。

在填土路基上設置基礎時，為了減小對路面設計的影響，降低征地成本，在路基邊坡上設置聲屏障基礎，以保持路段設計不變。由于聲屏障基礎承受的荷載較大，在基礎位置處理填土基礎不方便(為了避免路面不均勻沉降) ，聲屏障基礎設計為樁基礎，樁間用連接梁連接。在橋上設置聲屏障時，可直接在公路防撞欄上設置聲屏障的上部結構。聲屏障的設計應滿足聲屏障的基本要求，聲屏障的高度和長度應由路橋區(qū)設計部門根據(jù)本文件確定，計算相應的風荷載，并對橋梁的抗扭傾覆性能驗算。